تقرير : افضل الخطوط الجوية لعام 2008

بن بكر ماسوا شيء و الملحم يستأجر المركز 11 و ربع على الأقل

اذا فيه امكانية مقارنة الخطوط الداخلية ادري ما فيه الا ثلاثة لكن اتوقع لو كثرت المقارنات ممكن يتحسن الاداء مشكور اخوي على التقرير

اكيد الموضوع فى لبس ولا وين الخطوط العربيه الملكيه السعوديه اكيد فى خطأ حسبنا الله وهو نعم الوكيل

اولا شكرا لك اخوي سليمان على المعلومات القيمة . ثانيا شي جميل ان نرى خطوط عربية ومسلمة من ضمن الخطوط الافضل في العالم من ناحية اخرى يتقطع القلب عندما يشاهد حال خطوطنا المحلية و تكاليفها المرتفعة و سوى خدماتها > أبومحمد <

هناك نقص في الوعي من حيث : خدمة العملاء استيعاب المنافسة فن التسويق العالم العربي يمشي على مبدأ : حبني بالغصب .. متوقع تكون المنافسة القادمة في كل المجالات شديدة ودمتم

اشكر كل من علق وشارك طبعا التصنيف هذا جاء بناءً على ترشيحات المسافرين أنفسهم، فكل يقيم تجربته ويشارك بها الآخرين، وهذا ما نفتقده في مجتمعنا، ولو أننا عملنا تصويت سنوي بين الخطوط الجوية الثلاثة (السعودية ، ناس ن سما) فلن يتحقق التفاعل المطلوب لإنجاح التصويت واعتبار نتائجه.:( ولهذا السبب لا تجد أي خطوط سعودية على القائمة أو على أقل تقدير لها ذكر… وسبب الحضور القوي للخطوط القطرية والاماراتية والاتحاد انها تهتم بجذب السياح من اوروربا الى شرق اسيا واستراليا والعكس صحيح ويشكلون المشارك القوي في هذه الاستبيانات، وهذا لا يقلل من شأنها فهي خطوط عظيمة استطاعت بفترة وجيزة الارتقاء من اللاشيء الى الأفضل في كل شيء.:) وان شاء الله قرياً سأقوم بطرح موضوع خاص بشركة سما والمعاناة التي يعيشها المسافرون على متنها.:(

خطوطنا الدوليةالسعودية ماعندك احد والداخلية ماهي تاكسي الا سابتكو وكلها اعلام ولا فيه خدمات ولا تميز والسبب الرئيسي لان مافيه منافس من الخارج والا كان تشوف على الاقل شي تغير وهذا ليس مقتصر على الخطوط بل في جميع المجالات

اسمحووولي اخواني لكن الاماراتيه تدهور مستواها وخصوصا تركب فيها ومعك الف هندي يخيسووونك بريحتهم والله السعوديه ارحم بمليون مررره

اخوي فهد فيه انخفاض بمستوى الاماراتيه صحيح لكن نقدك غير موضوعي لانه من تحيز لعرق واستنقاصل لآخر… والهند الان تعيش نهضه اقتصادية صناعية عالية جدا… وما اعتقد ان احدا يستنقص من بنوا هذه النهضة بسواعدهم… وليس بالاعتماد على خبرات الآخرين.. تحياتي

اين الخطوط السعوديه وطيران ناس وسما ,, عندما اشاهد بعض التعليقات اصاب بمغص في مخي .. يا اخي انت وهي وين عايشين .. نعتذر عن هذا الخطئ الغير مقصود … فقد اخذت شركات الطيران في بلادنا المراكز الاولى في سوء الخدمة والخدمات واحترام المواعيد والمصداقيه .. للاسف سوق كبير وطلب كبير لكن العرض لا يسد حاجة المواطن والمقيم .. السبب او الاسباب .. ان الخطوط السعودية وبدون دراسة مسبقة قامت غير مشكورة بنقل اغلب رحلاتها الداخليه للطيران المساند او ما يسمى بالطيران الاقتصادي شركتي ( سما وناس ) والتي اصبحت مع الوقت طيران بديل بدل ان تكون مساند .. فهل يعقل يا ساده ان يتم نقل عدد كبير من خطوط الطيران( وجهات سفر ) من شركة يبلغ عدد اسطوله 200 طيارة الى شركات طيران لا يتعدى اسطولها 20 – 30طيارة .. هنا اصبح الخلل .. ومع الوقت بدأ المستثمر البديل التكشير عن انيابه في ضل احتكاره للسوق وبما ان الطلب كبير ولا يغطيه العرض فالربح مضمون مما دفع بعض شركات الطيران الاقتصادي ( تسمعون بطيران اقتصادي ) ترفع اسعارها والعذر وقود الطائرات .. ارتفع سعر البترول وتوهق المواطن بدل ما يترفه .. المهم نعود لمحور حديثنا .. لان هذا موضوع ثاني يدخل في الاقتصاد وانه عندما يزداد الدخل القومي تزداد رفاهية المواطن .. لكنها في بلادنا غير .. لانها اصبحت علاقة عكسيه والمفروض تكون طرديه . يزداد الدخل القومي ويتحسن معه وضع المواطن .. نعود لموضوع الخطوط .. عندما لا يكون هناك سوق مفتوح لشركات الطيران فلن نجد اي تقدم .. وبما ان السوق محصور في شركات سموهم فلن تجد اي تحسن لا في الخدمه ولا في احترام الناس وسوف نبقى مكاننا بل سوف يزداد الوضع سوء .. ولك هذا التقسيم الذي يوضح احتكار السوق : الخطوط السعوديه (س ) 70 % طيران ناس )خالد س ) 15 % للوليد ما يقارب 5 % من اسهمها طيران سما ( الفيصل ) 15 % هذا تقسيم الكعكه دمتم بود محمد المعيوف موظف طيران ناس

صار لي اكثر من موقف مع الخطوط السعودية ومن بعدها حلفت يمين اني ما عاد اركبها خارجيااا جربت الامارتيه والاتحادية والكثي بسفيك والقطرية شي خيال يكفي معاملة اللي تشوفها من تركب الين توصل ,,,,اتحدى تلاقي حجز درجة اولى بسهول على الخطوط السعودية ,,,,,,, وياقلب لا تحزن