الستوم و قطر ريل يكشفان الستار عن التصميم النهائي لترام لوسايل سيتاديس


الستوم و قطر ريل يكشفان الستار عن التصميم النهائي لترام لوسايل سيتاديس

الستوم و قطر ريل يكشفان الستار عن التصميم النهائي لترام لوسايل سيتاديس

19 أبريل 2016 – كشفت كل من الستوم و قطر ريل الستار عن التصميم النهائي لترام لوسايل من طراز سيتاديس و الذي سيتم تشغيله على أربعة خطوط مستقبلا.

اختار مهندسي التصميمات أن تشبه مقدمة ترام لوسايل شكل المركبة وقد تم استنباط هذا الشكل من المراكب التاريخية في المنطقة المعروفة باسم (الدوز) كما اختار مهندسي التصميمات أن يكون اللون الأزرق هو اللون المميز للهيكل الخارجي للترام ليحاكي لون البحر ويوحي للركاب بجو البحر الرطب الجميل وسط الحرارة الشديدة السائدة في قطر، أما اللون الأصفر الداخلي للترام فهو مستوحى من الألوان الهادئة التي تميز زهرة اللوسايل.

يقول السيد/ چان لوقا ارباتشي – نائب أعلى لرئيس مجلس إدارة الستوم للشرق الأوسط وافريقيا: “يعمل اليوم أكثر من 1800 عربة وقاطرة خفيفة من طراز سيتاديس حول العالم ولكل منها تصميمها الخاص الذي يعكس ثقافة المدينة التي يعمل بها الترام ويسعدنا أن نكون شركاء السكك الحديدية القطرية في وضع هذا التصميم الذي سيسعد بلا شك كل ركاب وسكان لوسايل.”

صرح المهندس عبد الله السبيعي – العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية (الريل): ” لقد كان جوهر مرحلتي البناء والتصميم في مختلف مشاريعنا هو المزج بين عنصري التراث والحداثة. إن تصميم ترام لوسيل هو احتفاء بالتقاء تاريخ وثقافة البلاد الغنية بأحدث التقنيات والحلول المتطورة، ويهدفان إلى تقديم خدمات وتجربة نقل سلسة تنبثق من احتياجات المجتمع وقيمه.”

تعمل الستوم ضمن تحالف يجمع بينها وبين شركة (ديار) القطرية بنسبة 51% وشركة (فينسي) بنسبة 49% وقد منحت هيئة السكك الحديدية القطرية التحالف عقد بناء وتوريد نظام ترام متكامل يشمل التصميمات الهندسية والتوريدات والبناء والتشييد واختبارات التشغيل والتجهيزات لأربعة خطوط ترام طولها الإجمالي 38 كم (منها مسافة قدرها 10 كم تحت الأرض) تخدم 30 محطة.ويشمل العقد محطات توليد القوة وأنظمة الإشارات وأعمال تشييد السكك الحديدية.

يصل طول ترام لوسايل من طراز سيتاديس الى 33 متر للوحدة المكونة من 5 عربات تنقل حتى 207 راكباً في الدرجات “العادية” و”الأسرية” ويمكن ضم قطارين لمضاعفة عدد الركاب وتستخدم قاطرات الترام أحدث التكنولوجيا في المحركات التي تعمل بمغناطيس دائم لخفض استهلاك الطاقة ويغذى ترام لوسايل بنظام التغذية الأرضي الذي لا يستخدم الكابل العلوي المعلق وهو نظام قد أثبت جدارته منذ أكثر من 12 عاماً يعمل في ظروف جوية شاقة دون أي أدنى عطل مع إمكانية الحفاظ على الشكل الجمالي لمناطق وسط المدينة.

تعد الستوم من الشركات الرائدة في العالم في مجال مشروعات الترام بعد أن قامت بتوريد وتركيب 17 خطاً للترام في دول مختلفة وتقوم حالياً بإنشاء 7 خطوط ترام ضمن مشروعات ضخمة في مدينة (كوينكا) بالإكوادور و(ريو) بالبرازيل و(سيدني) بأستراليا الى جانب عدد من المشروعات في الجزائر.

تعمل في الوقت الحالي سبع مصانع تابعة لالستوم في مشروع ترام لوسايل وهي مصانع (لا روشيل) التي تقوم بوضع تصميمات وتصنيع أول 5 قاطرات الترام (سوف يتم تصنيع البقية في برشلونة بإسبانيا) و(لي كريزو) لعجلات البوجي و(اورنان) للمحركات و(تارب) لأجزاء الدفع وجنازير الشد ومعدات الجر (وفيلوربان) للأنظمة الالكترونية ومعلومات الركاب على متن الترام (وفالنسيان) للتصميمات الداخلية و(سان وان) لتصميم الترام.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

الستوم و قطر ريل يكشفان الستار عن التصميم النهائي لترام لوسايل سيتاديس

تسجيل الدخول

كن جزءا من مجتمعنا!

ليس لديك حساب؟
سجل

اعادة تعيين كلمة السر

الرجوع لـ
تسجيل الدخول

سجل

اشترك معنا

الرجوع لـ
تسجيل الدخول