برج إيفل.. حقائق وأسرار


برج إيفل..ومن منا لا يعرفه؟؟
أشهر من نار على علم .. ورمز للفرنسيين وثورتهم..
وهو برج حديدي يبلغ ارتفاعه 324 مترا..
تم تشييده بالقرب من نهر السين في باريس..
وهو الموقع السياحي الأول في فرنسا:
بقي برج إيفل لمدة 41 سنة المعلم الأكثر ارتفاعا في العالم.
وتمت زيادة ارتفاعه عدة مرات بتثبيت العديد من الهوائيات،
ليبلغ ارتفاعه 327 متر منذ 8 مارس 2011.
استعمل في الماضي في العديد من التجارب العلمية،
ويستعمل اليوم في بث برامج الراديو والتلفاز.

ملخص الأرقام
• العمر: 123 عاما (في 2012)
• تاريخ بدء الأعمال الإنشائية: 26 يناير 1887
• تاريخ نهاية الأعمال الإنشائية: 31 مارس 1889
• مدة الإنشاء: 1887-1889 (عامين وشهرين وثلاثة أيام)
• تاريخ الافتتاح: 6 مايو 1889
• الوزن الكلي: 10,100 طن
• عدد الدرجات: 1,665
• الارتفاع: 324 متر (1063 قدم)
• عدد الزوار في أول عام (1889): ما يقارب 2 مليون
• عدد الزوار السنوي في عام (2005): 6 مليون
• عدد الزوار طوال 116 عاماً (1889-2005): تجاوز 215 مليون

وعلى الرغم من كل هذه المعلومات إلا أننا سنتكلم
عن حقائق وأسرار تخص هذا البرج ربما لم تعرفها من قبل..

(1)

 

أن المشاهد للبرج يشعر أن هناك تبايناً في الألوان
وخداعاً للبصر من نوع ماً.. والحقيقة أن فريق الصيانة الخاص بالبرج
يصبغ الثلث الأول منه بلون داكن ثم الثلث الثاني بلون أخف
إلى أن يصلون للثلث الأخير من البرج حيث يتم صبغه بلون أخف..
وهذه العملية تكلف بلدية باريس الملايين لتأمين 60 مليون طن من الأصباغ..
وهي صيانة دورية تتم كل سبع سنوات، والهدف منها حماية البرج من الصدأ..
شاهد هنا أحد عناصر الصيانة

(2)

يوجد في البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار
ويتيحان رؤية بانورامية لمدينة باريس وهما:
الدور الأول: مطعم ” Altitude 95 “
الدور الثاني: مطعم ” Le Jules Verne “
وأحدهما يشرف يديره الشيف الفرنسي الشهير آلان دوسيس
ويحرص كل السياح على زيارة هذه المطاعم والتمتع بوجبة لا تنسى
ومشاهدة باريس من هذا المكان المرتفع.. تجربة للذكرى !

(3)

في عام 1912، شهد البرج حادثاً مأساوياً حين قرر
المهندس فرانس رايتشيلت (مخترع البراشوت) تجربة
النموذج الأول لاختراعه.. وأعلن للفرنسيين وللعالم أجمع أنه
سيقفز من البرج وبأنه سيهبط بسلام مؤكداًَ ثقته باختراعه..
وبالفعل قفز السيد فرانس مغامراً بحياته
ولقي حتفه على الفور بعد أن فشل البراشوت في حمايته..

(4)

خلال الحرب العالمية الثانية، وبعد أن شعر الفرنسيون أنهم سيسقطون
أمام جيوش هتلر.. قاموا بتعطيل المصاعد وتخريبها حتى لا يمنحون
هتلر ولا جنرالات الحرب الألمان فرصة التمتع بالمشاهد البانورامية لباريس..
ولكن لم يكن هتلر رجلاً كسولاً بل تسلق البرج بواسطة السلالم..
وتم إصلاح المصاعد عام 1944م ..

 (5)

هناك نسخ “مقلدة” من البرج الشهير في أماكن مختلفة من العالم..
اشهرها في لاس فيغاس بالولايات المتحدة وأخر في الصين..
ثم أبراج مشابهة في رومانيا والدنمرك وبلغاريا وغيرها الكثير..
وهنا تشاهد البرج المقلد في مدينة لاس فيغاس الأميركية

(6)

جوستاف إيفل الذي صمم هذا البرج العظيم..
نحت أسماء 72 عالماً فرنسياً اشتهروا في ذلك الزمن
في مجالات الهندسة المعمارية والرياضيات ..
والهدف تخليد ذكراهم وشكرهم على كل ما بذلوه للعلم..

(7)

بين عامي 1925 – 1934، استخدمت شركة سيتروين للسيارات
الواجهات الأربعة للبرج لعرض أسم الشركة بحروف ضخمة
وكانت تلك أضخم إعلان ينشر في ذلك الوقت..

(8)

على الرغم من أن البرج بني في عصر يفتقد فيه العمال لكل وسائل السلامة المعروفة حالياً..
إلا أن المشروع انتهى بنسبة حوادث قليلة للغاية ولم يسجل إلا حادث واحد يستحق الذكر
عندما سقط أحد عمال الإنشاء ولقي حتفه..

(9)

أصيب المخترع توماس أديسون بالذهول عندما زار برج أيفل..
وكتب في دفتر الزوار كلمات سجل فيها إعجابه وأبدى احترامه
لكل من وقف خلف هذا الإنجاز الهندسي العظيم..

وقبل أن نختم لقاءنا معكم
أترككم مع لقطات لهذا البرج الشهير

ولقطات ليلية للبرج هنا

ومن سبق له زيارة هذا البرج فهو
مدعو لتسجيل تجربته عبر الردود..

تحياتي للجميع ونلتقي قريباً مع موضوع خفيف أخر..
فقط مع شبكة أبو نواف..

أخوكم
YaSSeR
saudi4u@


تعليقات 3

  1. 8) دائمآ نرى البرج مستمتعين بمنظره الخلاااب ولم نعلم عن هذه الاسرار التي ابهرتناا شكرآ لكم ع كشف هذه الحقائق والاسرار شكرآ شبكة ابو نواف دائمآ سباقين بهذه المفاجآت ودي /ريـــم الفلا

  2. اه فتحتوا على مواجع انا فلسطينى شو يوصلنى لفرنسا لكن بنظر اله عبر التلفاز ادعولى الله يكرمنى اطلع باريس اكمل دراستى8)

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

برج إيفل.. حقائق وأسرار

تسجيل الدخول

كن جزءا من مجتمعنا!

ليس لديك حساب؟
سجل

اعادة تعيين كلمة السر

الرجوع لـ
تسجيل الدخول

سجل

اشترك معنا

الرجوع لـ
تسجيل الدخول